Pall's Webboard

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-173431-Zwischenablage088.jpg)

เส้นทางที่ใช้เดินไปขึ้นรถไฟไม่ยุ่งยาก
ตอนที่เราเดินออกมาจากกระเช้าก็เดินตามทางที่เขาบอกไว้ ซึ่งมีเครื่องหมายบอกตลอด
จากภาพที่เห็นเป็นเส้นทางที่เราจะเดินเข้าอุโมงค์

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-173557-Zwischenablage089.jpg)

ทางที่ใช้เดินจะเป็นอุโมงค์ยาวประมาณ1749เมตร
 ความสูงจากที่นี่ขึ้นข้างบนจะแตกต่างประมาณ476เมตร
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-173649-Zwischenablage091.jpg)

เดินนานพอสมควรจนมาถึงประตูกั้นเขตที่จะเข้าไปข้างใน
 ตามรูปที่เห็นจะมีเครื่องหมายลูกศรชี้บอกทางไปขึ้นรถไฟ
 การเดินทางเข้าอุโมงค์ไม่ต้องกลัวหลงเพราะมีเส้นทางใช้เส้นทางเดียว
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-181250-Zwischenablage11111111111111111.jpg)

เดินเข้ามาแล้วต้องรอหยุดตรงประตู ถ้ายังไม่ถึงเวลาประตูจะปิดไว้
เราสามารถมองผ่านเห็นทางเดินที่จะไปขึ้นรถไฟข้างหน้า

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-181557-Zwischenablage02.jpg)

เรารอกันจนประตูเปิดให้เดินผ่านเข้าไปข้างในได้ พอเดินหลุดพ้นประตูมาได้ก็เห็นเหล็กกั้น
ให้สอดบัตรเข้าในเครื่อง  พอสอดบัตรแข็งเข้าไปข้างใน ที่กั้นก็เปิดให้เราเดินผ่านไปได้
ช่วงนี้เราเดินขึ้นไปเรื่อยๆ

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-182535-Zwischenablage03.jpg)

พอเดินมาถึงจุดหมายก็เห็นประตูสุดท้ายที่ปิดอยู่ รอเวลาเปิดเพื่อขึ้นรถไฟ
สรุปแล้วการเดินทางเส้นทางอุโมงค์  เราต้องเดินผ่านประตูถึง2ประตูและที่กั้นเหล็ก1แห่ง

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-182712-Zwischenablage04.jpg)

พอถึงเวลาประตูที่ปิดสนิทก็เปิดออก เรารีบเดินเข้าไปข้างใน
มีแค่กลุ่มทัวร์เราเท่านั้น ถ้าไปเที่ยวคนเดียวคงเปล่าเปลี่ยวน่าดู

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-182840-Zwischenablage06.jpg)

ลุงกับน้องชายขึ้นรถไฟเรียบร้อยแล้ว มีป้าคนเดียวเดินขึ้นๆเดินลง
หาวิวถ่ายรูป ถ่ายไปถ่ายมาเกือบซวยตกรถไฟ
โชคดีมากที่ถ่ายรูปนี้ข้างในพอดี ไม่เช่นนั้นคงรอขึ้นรถคนเดียว และสงสัยหูชาแน่ๆๆ
รถไฟที่ขึ้นมานี้บรรจุคนได้ประมาณ115คน ภายในระยะเวลาชมสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง1500คน
 
รถไฟสายเล็กMetro-Alpin  เป็นรถไฟที่ทำการวิ่งภายในภูเขา  
เขาได้ทำการเจาะภูเขาข้างในเป็นอุโมงค์ยาวสูงขึ้นข้างบน  หลังจากนั้นก็ขึ้นรถไฟคันเล็ก  
เส้นทางที่ใช้วิ่งค่อนข้างจะสูงชันพอสมควร  ลักษณะการทำงานจะใช้ไฟฟ้าวิธีดึงลาก  
เหมือนกับรถไฟสายNiesenอย่างที่เคยเขียนอธิบายมาแล้ว  
สร้างปีคศ.1984  โดยวิศวกรชื่อ Hubert Prachensky

ความยาวของเส้นทาง1434 m  
ความแตกต่างของระดับ 476 m  
ใช้ในการเดินทางทั้งหมด3,2นาที  
ความสูงชัน 48 %  
ความเร็ว 36 km/h.
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดประมาณ 35500000ฟรังค์.

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-182921-Zwischenablage032.jpg)

ภาพที่เห็นนี้รถไฟเริ่มแล่นเข้าสู่สถานีปลายทางข้างบนแล้ว จะเห็นเส้นทางลางๆ

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183030-Zwischenablage030.jpg)

อุโมงค์ที่รถไฟแล่นพาขึ้นมาข้างบน เห็นลวดเหล็กแข็งแรงที่ใช้ลากรถขึ้นมา

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183144-Zwischenablage05.jpg)

รถไฟมาจอดเรียบร้อยแล้วเราเดินขึ้นชั้นบน

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183331-Zwischenablage07.jpg)

ข้างบนที่เดินผ่านจะเป็นชั้นสำหรับคนเตรียมตัวเล่นสกีกัน จะเห็นทางบอกร้านอาหารข้างหน้า
ถ้าเรายังไม่ต้องการกินอะไรก็เดินออกมาข้างนอกได้เลย มาชมวิวถ่ายรูปเก็บไว้

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183419-Zwischenablage08.jpg)

เราเดินผ่านคนที่กำลังเตรียมตัวแต่งกายเล่นสกี
 และบางคนก็กำลังถอดเครื่องแต่งกายออก
 เราจะขึ้นไปกินอาหารกันข้างบน
 ทางขวามือที่เห็นจะมีห้องจัดไว้สำหรับกินอาหารปิกนิกกัน
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183758-Zwischenablage011.jpg)

ห้องอาหารข้างบนสุดจะเป็นห้องอาหารบรรจุที่นั่ง240 คน  
 มีอาหารบริการแบบตักกินเองและอาหารตามสั่ง  
 ขณะที่รับประทานอาหารสามารถชมวิวอันสวยงามทุกมุม  
 สามารถมองเห็นภูเขาสูงมากกว่า4000mประมาณ15ลูก  
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105125-183912-Zwischenablage010.jpg)

อาหารที่ตักกินเองจะเป็นแบบสลัดมีให้เลือกหลายอย่าง