Pall's Webboard

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-111221-Zwischenablage018.jpg)

<<<..พาเที่ยว....Allalin.VS ..ตอน1.>>>
http://www.pallswiss.com/boards/index.php/topic,1778.0.html

แนะนำให้รู้จัก... **
 
***Drehrestaurant Allalin***
Drehen เป็นคำกริยาหมายถึงการหมุน
ภัตราคารบนเขา Allalin เป็นภัตราคารที่หมุนรอบ360°
และภัตราคารนี้ได้ตั้งอยู่บนยอดเขาสูงเลยได้รับสมญานามว่า
***Das höchstgelegenste Drehrestaurant der Welt***
***ภัตราคาร Allalin หมุน360°  ที่สูงที่สุดในโลก***
ตั้งอยู่บนความสูง 3500m การหมุนครบ1รอบใช้เวลาประมาณ1ชม.
ข้างในเปิดบริการทุกอย่าง  ข้างบนสุดเปิดเป็นห้องอาหารบรรจุที่นั่ง240 คน
มีอาหารบริการแบบตักกินเองและอาหารตามสั่ง ขณะที่รับประทานอาหารสามารถชมวิวอันสวยงามทุกมุม
สามารถมองเห็นภูเขาสูงมากกว่า4000mประมาณ15ลูก
ข้างล่างมีร้าน Kiosk เปิดบริการขายของที่ระลึกต่างๆ
และมีร้านSportshopเปิดบริการให้เช่าสกี ข้างล่างเป็นเขตสำหรับการเตรียมตัวเล่นสกี
และข้างนอกมีโต๊ะให้แขกนั่งกินอาหารจำนวน300ที่นั่ง และคนนั่งพักผ่อนชมวิวและธารน้ำแข็ง
หรือเดินเล่นหิมะและออกไปเล่นสกี


**กระทู้นี้เป็นกระทู้เดิมหมายเลข 0012 ห้อง guide (เผื่อใช้ในการค้นหา)**

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112025-Zwischenablage9999999999999.jpg)

**ถ้ำน้ำแข็ง Eisgrotte**
Der grösste Eispavillon der Welt
ถ้ำน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

อยู่ตรงกลางของภัตตราคารหมุน Drehrestaurant Allalin
ข้างในมีอุณหภูมิประมาณ -1°C และ -1.5°C. พื้นที่ข้างในประมาณ 5'500 m3
 
**ราคาเข้าชมถ้ำน้ำแข็ง Eintrittspreise Eispavillon**
- Erwachsene  ผู้ใหญ่  CHF 4.00
- Kinder เด็ก    CHF 2.00
- Einzelfahrten zum Volltarif gratis
ซื้อตั๋วไมได้ลดครึ่งราคาเข้าชมฟรี
- Gruppen  สอบถามราคาได้
 
http://www.eispavillon.ch/eispavillon_zentralbau.htm

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112137-Zwischenablage092.jpg)

การเดินทางในสวิตฯกรมรถไฟSBB จะมีตั๋วบริการขายอยู่
ด้านหน้ามีลักษณะดังภาพที่เห็นลดครึ่งราคา ด้านหลังจะมีรูปผู้ใช้ตั๋ว
บอกจำนวนปีที่ทำไว้และกำหนดอายุของตั๋วที่ใช้ การเดินทางโดยใช้เส้นทางรถไฟSBB
กรมรถไฟจะมีตั๋วปีบริการอยู่ที่เรียกกันว่า HalbtaxAbo
ตั๋วที่ให้การบริการมีให้เลือกหลายราคาเช่น
    1-Jahres-Halbtax  150.- (ตั๋วลดครึ่งอายุ1ปี)
 2-Jahres-Halbtax  250.-(ตั๋วลดครึ่งอายุ2ปี)
 3-Jahres-Halbtax  350.-(ตั๋วลดครึ่งอายุ3ปี)
 
**สำหรับคนมีลูกจะมีตั๋วJunior-Karte**ราคาตั๋ว20.-
สำหรับเด็กอายุ6-16ปี(6 bis 16 Jahre)เดินทางเที่ยวกับผู้ปกครองฟรี
และจะลด%สำหรับลูกที่ทางSBBกำหนดไว้ในจำนวนกี่คน
 
**ตั๋วบริการทาง SBBได้จัดขายในราคาโดยเฉพาะ**
สำหรับเยาวชนที่มีอายุ16ปีแล้วแต่ละปีทาง SBBจะแจ้งให้ทราบ สำหรับปีนี้จัดให้ผู้เกิดปีคศ.1989
จะขายตั๋วปีคนอายุ16ปีเกิดที่เรียกว่า
**Jahrgänger-Halbtax**    ราคาตั๋ว89.-
มีกำหนดอายุตั๋วที่ใช้แค่1ปี
Für alle mit Jahrgang 1989, Kauf im 2005, gültig 1 Jahr
 
***Kombikarte Gleis 7 und 1-Jahres-Halbtax***ราคา  249.-
เป็นตั๋วลดครึ่งราคาพิเศษรวมตั๋วปีสำหรับเยาวชนอายุไม่เกิน25ปี
แต่ถ้าใช้บริการตั๋วเยาวชนปี Gleis 7 ราคา99.-
นั่งชั้น2และการเดินทางใช้บริการ***เริ่มเวลา 19.00น**
จะใช้การบริการก่อน19.00นไม่ได้
ใช้ได้ตั้งแต่19.00 นขึ้นไป
**นอกจากนี้ยังมีต่ววันTageskarte...ตั๋วเดือนMonatskarte**
 
**สนใจเกี่ยวกับการใช้ตั๋วเข้าไปอ่านได้ที่นี่**
SBB: Abonnemente - Halbtax-Abo (http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/abonnemente/halbtax.htm)
 
SBB: OnlineTicket Instructions (http://mct.sbb.ch/mct/en/reisemarkt/billette/online-ticket/onlineticket-anleitung.htm)
 
สามารถใช้บริการทางonline สั่งซื้อตั๋วได้
 
**ตั๋วสำหรับนักท่องเที่ยว**
ตั๋วสำหรับนักท่องเที่ยวมีหลายแบบเช่น
Swiss Card  
Swiss Half Fare Card  
Swiss Transfer Ticket  
Swiss Pass
 
สนใจเข้าไปอ่านได้ที่นี่มีรายละเอียดและข้อมูลชัดเจน
https://www.sbb.ch/mct/wi/shop/b2c/tree.do?key=40
SBB: Internationale Gäste (http://mct.sbb.ch/mct/reiselust/int-gaeste/sts.htm)

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112229-Zwischenablage029.jpg)

**ค่าโดยสารตั๋วลดครึ่งราคาของSBB...รวมค่ารถPost***
ในการเดินทางไปSaas Feeครั้งนี้ เป็นตั๋วที่กรมรถไฟSBBได้จัดทำขึ้นมา
ค่าตั๋วลดราคา30%และใช้กับตั๋วรถไฟลดครึ่งราคา การเดินทางไปเที่ยวจึงถูกมากกว่า
จะรวมทุกอย่างไว้เรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางด้วยกระเช้าหรือรถไฟ  , รถPost
 
***ตั๋วเข้าชมถ้ำน้ำแข็งด้านขวามือ**
Leistungen  

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112328-Zwischenablage075.jpg)

แผนที่ของการเดินทางไปเที่ยวที่ภูเขา Allalin จะเห็นเครื่องหมายกระเช้าและรถไฟในภูเขา
พาขึ้นไปยัง Allalin  
เครื่องหมายสีส้มยาวคือเส้นทางการเล่นสกี จากข้างบนลงมายังข้างล่าง
 
การเดินทางไปยัง Allalin ต้องนั่งกระเช้า2ครั้ง  ต้องหยุดและเปลี่ยนกระเช้าใหม่
หลังจากนั้นก็นั่งรถไฟขึ้นไปข้างบน

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112423-Zwischenablage074%20Kopie.jpg)

***การเดินทางไปยัง Allalin**
**เส้นทางการเดินทางขึ้นไปยัง Allalin**
**อักษร A**
เป็นจุดเริ่มต้นขึ้นกระเช้าจากสถานี AlpinExpress  
 
เครื่องหมายรูป  *
หมายถึงสถานีที่ต้องเปลี่ยนกระเช้า

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112533-Zwischenablage072.jpg)

**หมายเลข1..และหมายเลข2...**
เป็นกระเช้าที่ใช้ในการเดินทางไปเที่ยวยัง Allalin
**หมายเลข1..**
จากสถานี AlpinExpress ...
Saas-Fee (1'800m)-Mittelstation(2500m)
หลังจากนั้นก็เปลี่ยนไปนั่งกระเช้าใหม่
 
****หมายเลข2...**
จากสถานี..Mittelstation(2500m)- Felskinn (3'000m)
พอลงจากกระเช้าก็ต้องเดินไปอีกด้านหนึ่ง   เพื่อนั่งรถไฟขึ้นข้างบน

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112648-Zwischenablage071.jpg)

**หมายเลข3..**
จะนั่งรถไฟสายเล็กMetro-Alpin
จากสถานี...Felskinn (3'000m) เพื่อขึ้นไปยัง Allalin
ภัตตราคารหมุน360°ที่สูงที่สุดในโลก (3'500m)
 
รถไฟสายเล็กMetro-Alpin
เป็นรถไฟที่ทำการวิ่งภายในภูเขาที่ได้ทำการเจาะภูเขาข้างในเป็นอุโมงค์ยาวสูงขึ้นข้างบน
หลังจากนั้นก็ขึ้นรถไฟคันเล็ก เส้นทางที่ใช้วิ่งค่อนข้างจะสูงชันพอสมควร
ลักษณะการทำงานจะใช้ไฟฟ้าวิธีดึงลาก เหมือนกับรถไฟสายNiesenอย่างที่เคยเขียนอธิบายมาแล้ว
สร้างปีคศ.1984
ความยาวของเส้นทาง1434 m
ความแตกต่างของระดับ 476 m
ใช้ในการเดินทางทั้งหมด3,2นาที
ความสูงชัน 48 %
ความเร็ว 36 km/h.
..................................................................

***เริ่มการเดินทางไป Allalin**
จากWorb - Bern  
จากBern - Brig
หลังจากนั้นก็ข้ามถนนตรงข้ามหน้าสถานีรถไฟBrig  
ไปยืนรอรถPostที่เขาเขียนหมายเลข1.....ตัวใหญ่สีเหลืองบนพื้น
รถPost..ที่รอจะเป็นหมายเลขหมายเลข 711
และรถPostที่เรารอควรดูให้ดีจะเขียนคำว่า Saas Fee  Direkt..ตรงด้านหน้ารถแบบนี้ขึ้นไปได้เลย

**  27.10.2005**
 
**เตรียมตัวออกเดินทาง**
ก่อนจะออกเดินทางไปเที่ยว Allalin เราต้องดูดินฟ้าอากาศก่อนอื่น
การไปเที่ยวไกลๆและรายจ่ายสูงแบบนี้  ถ้าไปเที่ยวแล้ว..ฝนตกฟ้าร้อง..
ไปเที่ยวไม่สนุกแน่ๆดีไม่ดีจะกลายเป็นทัวร์ทุบถองไป
ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยต่อสุขภาพกายและสุขภาพใจ
หัวหน้าทัวร์เจ้าเก่าเลยต้องทำหน้าที่ดูดินฟ้าอากาศแทบทุกวัน
ทั้งกดอ่านจากโทรทัศน์ที่มีบริการทุกอย่าง ไม่ว่าข่าวสารหรือการกีฬา
ทั้งอ่านหนังสือพิมพ์ที่แจกฟรี..
พอแน่นอนใจกับการพยากรณ์ดินฟ้าอากาศเรียบร้อยแล้วก็วางแผนกำหนดทัวร์การเที่ยวทันที
คือวันที่27.10.2005อากาศดีมาก การพยากรณ์อากาศที่นี่นับว่าน่าเชื่อถือได้
ถึงแม้บางครั้งจะผิดพลาดบ้างก็พอจะอะลุ่มอล่วยได้
สำหรับลูกทัวร์กระทรวงการคลังก็ทำหน้าที่บวกลบคูณหาร แบบไม่ยอมให้เงินกระเด็นไปไหน
ใช้นิ้วมือนับและใช้เครื่องคิดเลขกดคิดจนลุงรำคาญ..
 
ตอนแรกป้าคิดจะซื้อตั๋วรถไฟลดครึ่งราคา
และรถPostจากSBBอย่างเดียวเพราะมีตั๋วลดครึ่งอยู่แล้ว
และจะซื้อตั๋วกระเช้าและลดไฟที่จะขึ้นไปAllalinต่างหากแต่พอโทรถามราคาตั๋วที่Saas Fee  
ว่าราคากระเช้ากับรถไฟคิดเท่าไร พอเขาบอกราคามาซึ่งมีราคาแพงกว่าซื้อจากSBB
เลยให้ลุงไปจัดการซื้อรวมการเดินทางทั้งหมดจาก
และย้ำ***ให้ลุงให้ลุงขอตารางรถไฟและรถPostมาด้วย**
ถ้าใครอยากเที่ยวในสวิตฯอยากรู้อะไรไปถามที่ช่องขายตั๋ว เขาจะบอกข้อมูลทุกอย่าง
และจะให้ตารางการเดินทางมา..***ถ้าไม่ขอเขาก็ไม่ให้** นี่คือระบบการบริการของSBB
 
**ราคาค่าใช้จ่าย**
**ราคาตั๋วเป็นช่วงที่SBB...ลดให้เป็นพิเศษ30%)**
ค่าตั๋วรถไฟจะรวมค่าเดินทางทั้งหมดทุกอย่างไป-กลับรถไฟชั้น2..ลดครึ่งราคา
ราคาตั๋วจ่ายคนละCHF 91.40 รวมเครื่องดื่มเพิ่มให้คนใช้บริการเป็นกาแฟคนละ1แก้วฟรี
และรวมค่ารถแท็กซี่ไฟฟ้านั่งที่Saas Feeให้นั่งฟรี
 
รถไฟที่สวิตฯจะมีที่นั่งบริการแค่2ชั้น คือชั้น1และชั้น2
จะแตกต่างกันตรงชั้น1.จะมีผ้าขาวเล็กๆคาดไว้บนที่นั่ง
สมัยก่อนคนที่ใช้บริการจะรู้สึกภาคภูมิใจมาก
เพราะราคาแพง ใครที่นั่งชั้นนี้แล้วจะรู้สึกยืดนิดหน่อย
คนที่นั่งชั้นนี้ต้องเป็นคนมีฐานะหรือพวกรายได้สูงมากๆ
คนที่นั่งชั้น1จะแต่งตัวโก้หน้าเชิดพอๆกับคนไทยเลย
ต่อมาค่านิยมเปลี่ยนไปปัจจุบันนี้ใครๆก็นั่งได้   หอบเป้เป็นบ้าฟอบฟาง...ใส่รองเท้าแตะ..
หรือสรวมรองเท้าเดินเขานั่งชั้นนี้ก็ทำได้ คนสวิสหันมาใช้การบริการของการรถไฟมากขึ้น
และรักการท่องเที่ยวไปตามสถานที่ต่างๆ
การท่องเที่ยวภายในประเทศจึงรู้สึกธรรมดากัน ไม่มีใครที่จะทำตาโตหรือร้องกรี๊ดกร๊าดตื่นเต้น
ถ้าคนเดินทางบ่อยๆหรือใช้บริการทุกวัน
ถ้าซื้อตั๋วรถไฟเป็นปีที่เรียกว่า General-Aboจึงจะคุ้ม
http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/abonnemente/ga.htm
 
ถ้าพูดตามความเป็นจริงแล้ว ไม่ว่าจะนั่งชั้น1หรือชั้น2 ก็ถึงจุดหมายปลายทางเดียวกัน
และที่นั่งชั้น2ก็เป็นที่นั่งที่บุด้วยเบาะสวยงาม และพอๆกับเบาะชั้น1
 
ตามสถิติที่สำรวจกันปีนี้  คนสวิสหันมาใช้การบริการ
รถไฟกันมากเพื่อรณรงค์ถึงสิ่งแวดล้อมไร้มวลพิษ และอีกอย่างรถยนต์มีค่าใช้จ่ายสูงมาก
ทุกปีต้องจ่ายภาษีบำรุงถนน,ประกันรถยนต์,ค่าน้ำมัน ค่าซ่อม การตรวจสอบสภาพรถ .ฯลฯ...
ผู้สูงวัยเลิกใช้รถยนต์หันมาใช้รถไฟแทน
การเดินทางด้วยรถไฟเป็นการเดินทางที่มีแต่ความสะดวกสบาย รถไฟสวิสจะตรงเวลามาก  
ถ้าใครมาเที่ยวที่นี่ถ้ามีปัญหาต้อการรู้เกี่ยวกับข้อมูลการเดินทาง
ใช้การบริการรถไฟ  ไม่ต้องอายเดินเข้าไปถามที่ช่องInformation ได้เลย

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112850-Zwischenablage027.jpg)

**เวลาที่ใช้ในการเดินทาง**
ออกเดินทางจาก Worb 7.30 ถึง..Bern 7.54
เดินทางออกจาก..Bern 8.09 ถึง.. Brig 9.47
เดินทางออกจาก.Brig( เดินทางด้วยรถPost Nr. 711)ถึง 10.05- Saas Fee เวลา11.00
 
**เริ่มการออกเดินทาง**
ทัวร์เที่ยวนี้มีลูกทัวร์หลงมาอีก1คนคือน้องชายลุง
ตั้งแต่ไปเดินเขาที่Niesenกันแล้วก็ติดสอยห้อยตามมาด้วย
สงสัยคงติดใจที่เข้าห้องส้วมบนเขาที่เข้าไปบำบัดทุกข์บำรุงสุขกันมา
นัดกัน6โมงช้าแต่พี่ท่านมาตั้งแต่ตี5ครึ่ง
เรียกว่าเป็นฝรั่งเกินเพราะฝรั่งนัดตรงเวลามากแต่นี่มาก่อนนัด
สองเราก็เหมือนเดิมคือทำอะไรตามใจฉันไม่รีบร้อน แต่พอจะถึงเวลาจึงจะรีบเป็นไฟจุดก้น
เรารีบพากันเดินไปยังสถานีรถไฟใกล้บ้าน ใช้เวลาเดินทางประมาณ5นาทีก็มาถึง
รอไม่นานรถไฟก็ออกเดินทางมุ่งเข้าตุวเมืองคือBern
ช่วงเช้าจะมีคนใช้บริการรถไฟแน่นมาก หลังจากนั้นรถไฟมาจอดที่Bernแล้ว
เรายังมีเวลา10กว่านาทีก็เดินโต๋เต๋ไปมา หลังจากนั้นก็ไปยืนรอรถไฟ
การยืนรอขึ้นรถไฟ จะมีคนประกาศบอกว่าคนที่ซื้อตั๋วชั้น1หรือชั้น2
ควรจะไปยืนรอขึ้นรถไฟตัวอักษรอะไร เช่นตัวอักษร A  B  C D
เขาจะบอกว่าชั้น1รอตัวอักษรไหน
ซึ่งเป็นการบริการที่ดีมากที่ผู้โดยสารจะได้วิ่งขึ้นรถเพื่อหาชั้นนั่งได้อย่างถูกต้อง

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-112952-Zwischenablage028.jpg)

รถไฟแล่นเข้ามาสู่ชานชาลาและหยุดจอดเรียบร้อยแล้ว
 ทุกคนต่างหาที่นั่งกัน  
 ที่นั่งที่เรานั่งแคบมากขนาดคนหุ่นซูโม่ที่นั่งยังแคบเลย
 ดูหน้าคนใช้บริการก็รู้ว่าที่นั่งเป็นอย่างไร
 ที่นั่งจะเป็นแบบดูที่นั่งดูหนังไม่มีการหันหน้ามาชนกัน
 ป้าเซ็งมากเลยไปแอบหาที่เหมาะๆสำหรับถ่ายรูป
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-170052-Zwischenablage030.jpg)

ที่นั่งแคบมากไม่พอ...หน้าต่างยังมีรอยขูดขีด
ตากล้องแบบป้าเลยต้องหาที่ถ่ายรูปจนฝรั่งรำคาญมาก
ภาพที่เห็นเป็นสะพานมีชื่อเสียงของBern ที่เห็นไกลไปหน่อยคือสะพานKirchenfeldbrücke
สร้างปี1881ส่วนสะพานที่เห็นชัดเจนคือ สะพาน Kornhausbrücke
เป็นสะพานเก่าแก่สร้างปี1719 หลังจากนั้นก็ทำการซ่อมแซมหลายหนครั้งสุดท้ายปี1997
มีข่าวออกมาว่าจะทำการซ่อมแซมใหม่อีกครั้งเพราะครั้งที่แล้วซ่อมแซมไม่ดีเท่าที่ควร
ภาพที่เห็นแนวเขาที่มีชื่อเสียงของBerner Oberland และ Munster อันมีชื่อเสียงของBern
Munsterเริ่มสร้างเมื่อปี 1421เริ่มการสร้างและทำใหม่เรื่อยๆ
จนถึงปี1455และได้นำเอาระฆังเข้าไปแขวนเมื่อปี1611 ระฆังที่Munsteเป็นระฆังที่ใหญ่ที่สุดในสวิตฯ
 
หมอกที่ปกคลุมพื้นช่วงเช้าๆแบบนี้ เป็นสัญลักษณ์ให้รู้ว่าเป็นฤดูใบไม้ล่วง
หมอกพวกนี้เราสัมผัสถึงความชื้นเมื่อสูดลมหายใจเข้าไป
ช่วงนี้ป้าไม่ได้ถ่ายรูปแล้วเพราะถึงถ่ายก็ออกมาไม่ดี
และทิวทัศน์หรือเมืองที่ผ่านก็เขียนมาหมดแล้ว ถ้าใครสนใจเข้าไปอ่านที่เคยเขียนไว้
นั่งชมวิวทิวทัศน์ไปเรื่อยๆ ถ้าใครต้องการชมวิวทะเลสาบควรนั่งด้านซ้ายมือ
แต่ถ้าใครต้องการวิวสวยตอนเข้าBrigควรนั่งที่นั่งขวามือเป็นความงามคนละแบบ
ถ้าเป็นไปได้ก็เปลี่ยนที่นั่งไปมาถ้ากรณีย์ไม่มีคนนั่งข้างๆ
ส่วนตัวป้าเองจะนั่งทั้งสองฝั่งเพราะวิวทะเลสาบสวยมาก
จะเห็นทะเลสาบมีชื่อของBerner Oberland และเมืองที่ท่องเที่ยวหลายแห่ง

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-170349-Zwischenablage032%20Kopie.jpg)

**เครื่องหมาย....0...สีแดง**
****ที่แสดงให้เห็นพนักนั่งของรถไฟเป็นลักษณะนั่งเป็นแถวและมีสภาพแคบ***
 
นั่งดูวิวเพลินจนถึงBrig  ต่างพากันตระเกรียกตะกรายลงรถ
พอป้าลงมาแล้วก็รีบกดๆๆเพราะไม่มีเวลาเล็งกล้อง
พอมาดูรูปใหม่อีกทีถึงได้รู้ว่าโบกี้ที่นั่ง มีที่นั่งแบบนี้เขาก็เขียนแจ้งไว้แล้ว
มีทั้งที่เก็บรถจักรยาน ที่รถเข็นคนพิการ..
ถึงว่าที่นั่งจึงแคบมากและนั่งไหล่ชนกันเลย เหมาะมากสำหรับคู่หนุ่มสาวๆ

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-170634-Zwischenablage034.jpg)

เดินตามลุงไปถ่ายรูปไป..แบบไม่ให้คลาดสายตา
 เราเดินออกมาจากหน้าสถานีรถไฟของBrig
 รีบเดินมายังกลุ่มคนที่รอรถPost
 การหาที่ขึ้นรถPostง่ายมาก อยู่ข้างๆรถไฟที่จะไปZermat
 ดูหมายเลข1  เขาจะเขียนไว้บนพื้นสีเหลืองในช่องสีเหลี่ยม
 หมายเลข1ตัวใหญ่มาก.........รถPostหมายเลข711  
 และเขียนคำว่า Saas Fee direckt  ข้างหน้าข้างบนขึ้นได้เลย
 ไปเที่ยวที่ Saas Fee  ไม่ต้องกลัวหลงหรือขึ้นรถผิด
 

(https://www.pallswiss.com/images/old_board/105121-171308-Zwischenablage033.jpg)

มาแล้วรถ Saas Fee direckt  
 วิ่งเข้ามาจอดที่หมายเลข1  ที่คนรออยู่
 ป้ารีบวิ่งออกมาถ่ายรูปรถเก็บไว้
 ปรากฏว่ากลุ่มคนที่อยู่ข้างๆยืนรอรถผิด
 รถที่จะไป Saas Fee เหมือนกันแต่ไม่ใช่รถที่วิ่ง
 แบบ Saas Fee direckt  แบบนี้จะวิ่งตรงไป Saas Fee เลย
 จะหยุดรับผู้โดยสารแค่1ครั้งหยุดที่หมู่บ้าน Saas(Saastal)
 คนที่รอรถผิดต่างวิ่งเข้ามายังรถที่จอดและหาที่นั่งกันใหญ่
 
 พอถ่ายรูปเสร็จ...ตากล้องเลยหมดสิทธิ์นั่งข้างหน้าเพื่อหาวิวถ่ายรูปสวยๆ
 ยอมรับว่าไปเที่ยวแถบนี้บ่อย
 ไปนอน..ไปเดินเขา...แต่ไม่เคยเขียนหรือถ่ายรูปออกมาเป็นกิจลักษณะ
 เพราะสมัยแรกร่วม20กว่าปีที่ตะลอนเที่ยวกันมา
 ทุกอาทิตย์จะออกเที่ยวกันอย่างน้อย2หรือ3ครั้ง
 ไม่เคยใส่ใจหรือชอบการเขียนบอกเล่าเท่าไร
 ถ้าลงมือเขียนเหมือนปัจจุบัน
 คงได้หนังสือเป็นเล่มๆซึ่งส่วนมากจะเป็นแบบการเดินเขา
 หรือการเข้าไปคลุกคลีกับชาวบ้านพื้นเมือง
 ยอมรับว่าเป็นคนที่ไม่ชอบกล้อง
 หรือการถ่ายรูปสวยๆออกมาเก็บเป็นที่ระลึก
 ส่วนมากมักจะเก็บในความทรงจำตอนเที่ยวกับลุง